Dossier
En septembre 2020, le peuple suisse acceptait à 50,1 % un crédit de 6 milliards de francs pour renouveler sa flotte aérienne. Un an plus tard, le Conseil fédéral tranchait en faveur du F-35A américain : 36 appareils, censés être acquis à « prix fixe », pour succéder aux F/A-18 et Tiger vieillissants.
Depuis, le programme accumule les turbulences : prix fixe contesté par Washington, surcoûts se chiffrant en centaines de millions, retards de livraison annoncés, dépendance à l'égard des États-Unis en pleine guerre commerciale. Autant de questions qui touchent au portefeuille du contribuable comme à la souveraineté du pays.
Ce dossier rassemble nos articles, la chronologie et les chiffres clés du programme.
Le Parlement veut étudier une nouvelle prolongation des F/A-18 au-delà de 2030, alors que leur remplacement par les F-35 devait sécuriser l’avenir des Forces aériennes. Après les surcoûts…
Le Canada renégocie, réduit la voilure et se fait courtiser par ses fournisseurs ; la Suisse, elle, a signé les yeux fermés, encaissé les surcoûts sans un mot…
Berne a réglé d'avance tous ses paiements d'armement 2026 aux États-Unis, soit près de 500 millions de francs, par crainte de voir Washington bloquer ses livraisons. Une précipitation…
L'assemblage du premier caisson de voilure a débuté en mai 2026 dans l'usine Lockheed Martin à Marietta, en Géorgie.
Les 8 premiers appareils seront livrés dès la mi-2027 à la Ebbing Air National Guard Base en Arkansas pour entraîner les pilotes suisses.
Sous réserve qu'il n'y ait pas de retard de livraison, les premiers avions atterriront sur le sol helvétique à partir de la mi-2028.
Le peuple a voté en 2020 une enveloppe de 6 milliards de francs pour l'acquisition de nouveaux avions de combat, montant que le Conseil fédéral considère comme un plafond. Ce cadre est depuis sous tension : Washington conteste la notion de « prix fixe » et les surcoûts annoncés se chiffrent en centaines de millions, sans compter les coûts d'exploitation sur trente ans, estimés à quelque 15,5 milliards au total.
armasuisse a versé 500 millions de francs de manière anticipée en 2026 pour sécuriser le fonds d'opérations et la chaîne d'approvisionnement des pièces de rechange.
Initialement fixée à 36 appareils, la commande a été ramenée à 30 face aux hausses de coûts et à l'inflation communiquées via le programme américain Foreign Military Sales, le Conseil fédéral ayant choisi de réduire le nombre d'avions plutôt que de dépasser l'enveloppe votée.
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