À l’avenir, des péages pourraient être installés aux entrées des villes. Mais uniquement pour les automobilistes. Les usagers des transports publics seraient exemptés.
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Afin d’aller de l’avant dans cet essai, la Ville fédérale a besoin de l’aval du Parlement. En effet, il n’existe toujours pas de base légale pour une telle expérience. Mais la donne pourrait changer puisque le Conseil fédéral a, début février, mis en consultation un projet de loi allant dans ce sens.
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Rappels :
Renaud Bournoud - 15-16 février 2020 –
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Selon les préoccupations de la population, « les objectifs fixés dans le programme de législature doivent être réorientés. »
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Le Conseil d’État veut investir très fortement dans les nouvelles technologies vertes. [...] En tout cas, l’État de Vaud peut se permettre d’investir massivement. Il se porte bien. les caisses publiques sont pleines. [...] La répartition de la facture sociale entre le Canton et les Communes reste un sujet délicat. [...]
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Claudine Amstein 12.02.2020
Le Canton de Vaud affiche une santé financière étincelante depuis plusieurs années. Il n’en continue pas moins de faire peser sur les contribuables une pression fiscale particulièrement lourde. En comparaison intercantonale, les Vaudois sont clairement les vaches à lait du système!
Face à cette situation choquante, les associations économiques cantonales, dont la Chambre vaudoise du commerce et de l’industrie, ont lancé le mois dernier une campagne d’annonces dans plusieurs médias pour sensibiliser la population, dont nous percevons l’exaspération. . [...]
Il ressort des chiffres tirés de la publication «Charge fiscale en Suisse» de l’Administration fédérale des contributions que la classe moyenne vaudoise est lourdement frappée par l’impôt sur le revenu comparativement aux autres cantons. La 5e édition de notre brochure «Pour une fiscalité vaudoise compétitive - Étude comparative et priorités 2019», publiée à la fin de l’an dernier, pointe aussi du doigt cette douloureuse problématique. Nous sommes en tête de ce sombre palmarès.
Déjà avec une rémunération brute de 80000 fr., un couple vaudois paiera 70% de plus d’impôt qu’à Zurich! La situation empire dès que le revenu s’accroît, et la main du fisc est particulièrement lourde pour les célibataires.
Cette fiscalité très pesante ne se justifie plus aujourd’hui. Nos dirigeants doivent aller au-delà des petites mesures accordant des déductions à telle ou telle classe de contribuables. Pour répondre aux nombreux défis qui se profilent, la mise en place d’une imposition des individus plus équilibrée est indispensable, sans quoi il sera impossible d’assurer les revenus nécessaires pour financer, notamment, une facture sociale qui a pris une ampleur très inquiétante.
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Manger au restaurant, se loger, acheter à manger, s'habiller, voyager, prendre un taxi, dormir à l'hôtel: en Suisse tout est plus cher qu'ailleurs ou presque.
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C'est le résultat d'une enquête du magazine «CEOWORLD», qui se base sur une multitude de données concernant le niveau des prix et le coût des biens et des services.
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Lematin.ch
Rappels :
Ce journaliste du 24 Heures nous fait l'honneur d'un article bien-pensant à l'extrême où la "Suisse est un pays de cocagne", sous-entendu nous devons payer davantage que les autres et faire office de cobayes. Quant aux conséquences économiques, sociales et politiques, ce rédacteur n'en parle évidemment pas.
Il serait intéressant de connaitre le train de vie de ce journaliste, le nombre de voyages en avion qu'il a effectués, les loisirs et autres commodités dont il a profité ces 20 dernières années. Car il est évident que son salaire lui permet de nous asséner ses leçons tout en continuant à profiter de ce que nous n'aurons jamais.
On ordonne aux classes moyennes et modestes de se serrer la ceinture, restreindre encore leur train de vie afin que les riches aient la conscience tranquille : une régression sociale inadmissible. C'est sans doute cela "être de gauche", "du côté des plus faibles".
Une telle stratégie illustre toute la difficulté qu’il y aura à réussir le virage énergétique radical – la neutralité carbone – que le Conseil fédéral vise à l’horizon 2050. C’est un fait, notre pays de cocagne a tout en main pour y parvenir: les moyens technologiques et les ressources financières. [...] Il faudra donc sans doute, comme le préconisent les experts, passer par une plus forte taxation des combustibles fossiles pour inciter les gens à s’en détourner.
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Le prix du mazout va grimper. Cela complétera un arsenal comprenant notamment la future taxe sur les billets d’avion et une hausse du prix du carburant. Autant de mesures qui feront grincer des dents, mais qui apparaissent aujourd’hui comme un mal nécessaire [NDLR : la réduction de la démographie africaine serait bien plus pertinente et urgente!]. L’urgence climatique exige des sacrifices. Qui, espérons-le, seront payants.
Le glissement à gauche, qui a eu lieu lors des élections fédérales du 20 octobre dernier, produit ses premiers effets: l’Union syndicale suisse (USS) entend distribuer de l’argent tous azimuts. Elle présente une liste de revendications en prétendant soutenir le pouvoir d’achat de la classe moyenne. La réalité est juste inverse: une fois de plus, les contribuables, donc la classe moyenne qui trime pour payer ses impôts, devront passer à la caisse.
La victoire de la gauche aux dernières élections va coûter cher à la classe moyenne suisse qui travaille durement pour payer ses impôts. Elle devra non seulement financer la rente pont pour les chômeurs âgés et un congé de paternité, mais, s’il en va selon l’Union syndicale suisse (USS), elle continuera d’être plumée comme le sont les dindes à Noël: l’USS réclame une extension de l’offre de prise en charge, une hausse des allocations familiales et une réduction supplémentaire des primes, pour ne citer que ces points d’une longue liste de revendications.
Compte tenu de la situation économique actuelle, les revendications de l’USS sont proprement irresponsables. Swissmem, le secteur suisse de l’industrie des machines, des appareils électriques et de la métallurgie, a annoncé aujourd’hui que le ralentissement économique est plus rapide et plus massif que prévu. Durant les neuf premiers mois de 2019, les entrées de commandes ont reculé de 13,2% par rapport à la même période de l’année précédente. Voilà donc le 5e trimestre d’affilée que cette branche enregistre une baisse des commandes.
La Suisse importe du chômage via la libre circulation des personnes
Mais ce n’est pas tout. L’Office fédéral de la statistique tire lui aussi la sonnette d’alarme face au développement du chômage. En calculant le chômage suisse selon la même méthode que dans l’UE, on constate que le taux de chômage a passé entre le 3e trimestre 2018 et le 3e trimestre 2019 de 4,4 à 4,6% selon la définition du Bureau international du travail (BIT). Alors que la proportion de chômeurs est restée stable parmi les ressortissants suisses, elle a surtout augmenté chez les étrangères et étrangers originaires des pays UE/AELE et des Etats tiers. C’est une évidence: la Suisse importe du chômage de l’UE via la libre circulation des personnes.
L’UDC exige donc que la Suisse gère enfin de manière autonome et selon ses besoins l’immigration sur son territoire. C’est exactement ce que prévoit l’initiative de limitation qui sera probablement soumise au peuple suisse en mai 2020. De plus, la classe moyenne qui travaille durement doit enfin être soulagée de l’accablant fardeau d’impôts, de taxes et de redevances au lieu d’être ponctionnée par de nouvelles revendications populistes d’une gauche irresponsable.
siurce: https://www.udc.ch/actualites/articles/communiques-de-presse/la-gauche-plume-les-contribuables-comme-des-dindes-de-noel/
