Blog Archives

Accord UE – Turquie: La Suisse directement sur la nouvelle route des migrants

/

Passer par l'Italie: voici l'une des solutions des passeurs de migrants face à l'accord signé avec la Turquie

L'accord conclu avec la Turquie sur les migrants est entré en vigueur il y a une semaine, et il commence à faire sentir ses effets. Alors que le flux de migrants vers la Grèce diminue, les passeurs comptent désormais passer par l'Italie.

Plus de 700 personnes ont été secourues au large des côtes siciliennes ce dimanche. Elles étaient entassées dans six canots pneumatiques, et la marine italienne les a débarquées dans le port de Pozzallo.

Un accord conclu entre l'Europe et la Turquie sur les migrants est entré en vigueur il y a une semaine. Il vise à diminuer le flux qui passe par les Balkans et qui atteint notamment la Grèce.

Du coup, les passeurs de migrants cherchent de nouveaux itinéraires. D'après un journal allemand, ils comptent utiliser les bateaux de pêches et les petits navires italiens pour faire passer des migrants.

Ce voyage coute beaucoup plus cher, mais s'ils arrivent illégalement sur les côtes grecques, les migrants risquent d'être renvoyés en Turquie.

Source

Et voici le schéma du 20 Minutes en allemand. Il est assez explicite je pense. Le pays principal qui fait face à l'Italie est... la Suisse. Logiquement, l'Autriche va aussi fermer ses frontières comme elle l'a fait au niveau de la Slovénie (sinon elle se retrouverait à nouveau face à un afflux de migrants).

Karte2-korr

Nouvelle stupidité du Conseil fédéral: Il veut faire payer la mobilité aux heures de pointe

/

ND Ch. H. Ce même Conseil fédéral qui vient de s'offrir des véhicules de luxe avec notre argent veut nous obliger à payer encore plus pour simplement... aller au travail, c'est-à-dire payer leurs salaires et leurs excès. Le scandale est immense. Ceux qui se déplacent aux heures de pointes ne le font pas par plaisir, mais par nécessité. Ne trouvant souvent plus à se loger en raison des prix élevés là où ils travaillent, ils sont forcés de prendre le train ou la voiture. Les taxer plus encore est donc une mesure parfaitement anti-sociale et accentuera encore les inégalités.

Le Conseil fédéral lance le débat sur la taxation de la mobilité. Les Suisses devraient payer plus s'ils prennent la voiture ou le train aux heures de pointe. L'AG pourrait disparaître.

topelement (1)

Que ce soit sur la route ou sur le rail, la situation est très tendue aux heures de pointe le matin et en fin d'après-midi. Le rapport préconise de traiter les deux domaines de manière coordonnée. Une nouvelle redevance liée à l'utilisation devrait permettre d'influencer la demande et de réduire les pics d'affluence.

Source