Le 31 janvier dernier, le Service statistique ministériel de la sécurité intérieure (SSMSI) publiait sur son site Interstats une synthèse intitulée « Insécurité et délinquance en 2023, une première photographie ». Établie à partir des faits de délinquance enregistrés par la Police et la Gendarmerie nationales, cette étude visait à offrir une première visibilité sur les grandes tendances en matière d'insécurité telles que constatées l'an dernier par les forces de l'ordre.

Certaines de ses principales conclusions ont déjà fait l'objet d'un commentaire médiatique : « la plupart des indicateurs de la délinquance sont en hausse en 2023 », les hausses les plus fortes concernant les atteintes aux personnes. Néanmoins, peu de commentateurs se sont penchés sur les éléments disponibles quant aux profils des mis en cause, accessibles dans le document de synthèse mais surtout dans la base de données mise en ligne de manière conjointe.

Le SSMSI souligne notamment que ces mis en cause sont « plus jeunes en moyenne que la population française et plus souvent de nationalités étrangères ». En moyenne, toutes infractions confondues, 17% des mis en cause sont des ressortissants étrangers – hors binationaux – soit une part plus de deux fois supérieure à leur poids dans la population générale (7,8%). Cette proportion monte même jusqu'à 40% pour certains types d'infractions, avec une surreprésentation par 5 des étrangers, comme le résume notre graphique :

Cette surreprésentation se fait encore plus frappante lorsque l'on analyse le profil des mis en cause pour des infractions commises dans les transports en commun, à propos desquelles le SSMSI met en ligne des données plus détaillées qui nous permettent notamment d'effectuer une étude par groupe de nationalité.

Il ressort de notre analyse un constat frappant : les ressortissants de pays africains (dont Maghreb) sont 11 fois plus représentés parmi les mis en cause pour des infractions commises dans les transports en commun par rapport à leur poids dans la population générale.

Cette surreprésentation est encore plus marquée pour certains types de délits :

En ce premier trimestre 2024, le gouvernement – par les voix du ministre des Finances Bruno Le Maire et de son ministre délégué, Thomas Cazenave – a formulé des annonces remarquées quant aux économies budgétaires qui incomberont à l'État dans les prochains mois. D'abord un plan de dix milliards d'euros pour l'année en cours, puis « au moins vingt milliards d'euros supplémentaires » pour 2025.

Au milieu des pistes d'action avancées par l'exécutif, chacun peut constater une absence d'autant plus notable qu'elle concerne un thème ayant occupé une part essentielle du travail législatif de l'automne 2023 – concomitamment à l'examen du projet de loi de finances : celui de l'immigration et son impact sur les comptes publics. Nicolas Pouvreau-Monti, directeur de l'Observatoire de l'immigration et de la démographie, aborde le sujet dans une tribune exclusive pour Le Point.

Le débat démocratique peut notamment s'appuyer sur deux études de référence parues ces dernières années, publiées par le CEPII (service de recherche rattaché au Premier ministre) et l'OCDE, qui convergent dans leurs résultats : l'immigration coûte chaque année entre 35 et 40 milliards € nets aux finances publiques, en prenant en compte les immigrés eux-mêmes et la première génération de leurs descendants. Ce montant représente un tiers des recettes annuelles de l'impôt sur le revenu et dépasse les dépenses du ministère de l'Intérieur.

Un tel constat a partie liée avec la nature spécifique de l'immigration dans notre pays, souvent peu qualifiée et marquée par de forts taux de chômage et d'inactivité – par exemple : 41,6 % des Algériens de plus de 15 ans vivant en France étaient chômeurs ou inactifs (ni en emploi, ni en études, ni en retraite) en 2017, soit un taux trois fois plus élevé que celui des Français.

Les titres de séjour pour motif « économique » (salarié, indépendant, etc.) ne représentaient que 17 % du total des nouveaux titres accordés l'an dernier. Ajoutons à cela les demandes d'asile, dont celles nouvellement déposées ont atteint le volume record de 145 000 l'an dernier (+ 245 % par rapport à 2009) et dont les profils se trouvent complètement décorrélés de toute logique économique.

Si ce fardeau structurel ne saurait être résolu par une simple loi de finances rectificative, des économies non-négligeables pourraient cependant être réalisées dès maintenant. Citons par exemple le coût des soins médicaux mis en œuvre pour les étrangers en situation irrégulière, qui incluent non seulement l'Aide médicale d'Etat (AME) mais aussi dix autres dispositifs de soins. Leur coût cumulé a atteint 1,8 milliard d'euros en 2022. Ailleurs en Europe, au-delà des urgences où la vie de la personne serait en danger, un clandestin ne peut prétendre à une gratuité intégrale des soins telle que prévue par l'AME.

https://observatoire-immigration.fr/