"Ce n'est pas en disant non à tout qu'on garantira le maintien d'un réseau routier digne de ce nom", écrit Le Temps. Il souligne que "le dossier n'est pas clos" et qu'il faudra obligatoirement s'entendre sur un financement additionnel.
Pour 24 heures "Le non tonitruant et massif des urnes ne dessine aucune solution concrète pour améliorer le réseau routier".
Pour La Liberté, "le refus de la vignette à 100 francs n'atténuera pas la ponction" et "Doris Leuthard a déjà annoncé la douleur: 12 à 15 centimes de hausse de la taxe sur l'essence!"
@ Numa : les automobilistes suisses paient, chaque année, plus de 9 milliards au titre de vignette, taxe sur les huiles minérales, impôts voiture, etc ………. Sur ces 9 milliards, seuls 3 milliards sont attribués à l’entretien et au développement des routes. Les 6 autres milliards sont répartis entre la caisse générale de la Confédération et les CFF.
Si on peut admettre, au titre de la solidarité, que les automobilistes paient pour les transports en commun, comment expliquer que quelques milliards aillent renflouer les caisses de la Confédération. Voilà une partie du financement.
D’autre part, combien verse la Confédération aux pays africains au titre d’aide au développement (cela se compte en milliards) ? Pour quelle réussite, vu le nombre de requérants que nous accueillons chaque année ? Donnons un peu moins à l’étranger et développons notre pays avec NOTRE argent !
Voilà 2 pistes exploitables. Et je n’ai pas étudié les comptes de la Confédération pour en ressortir les possibilités. Il existe des gens que l’on a élu pour ceci.
De plus, il ne faut pas oublier que la hausse du prix de la vignette n’aurait rapporté “que” 300 millions à la Confédération. Et qu’ils auraient surtout servi à financer l’entretien des routes qu’auraient du reprendre la Confédération aux cantons (sans baisse d’impôts de ces derniers, soi dit en passant !).
L’argent existe, il suffit juste de le réallouer correctement.
On divise par deux le budget de l’ODM et les aides sociales aux lampedousistes et le problème est réglé. C’est bien mieux pour Doris que de se prendre une deuxième veste avec le prix de l’essence.
Il n’y a pas que la presse romande qui s’inquiète, le citoyen responsable que je suis s’en inquiète également. Les “Yakas et Faucons”, on connaît, mais c’est au pied du mur qu’on reconnaît le maçon !
Concrètement, comment faudra-t-il financer l’entretien des routes nationales et l’extension du réseau, la réfection du tunnel du Gothard par exemple ?
C’est sans illusion aucune que j’attends des propositions crédibles des “Neinsagers” habituels !
Inutile de chercher midi à quatorze heure !…..les gens en ont ras le bol de ces nouvelles taxes et impôts déguisés !….la TVA qui augmente, les taxes Co2, les sacs poubelle, une taxe pour çi, une taxe pour ça, etc…….et l’ofrou qui sans cesse augmente les directives et les normes au nom de la sacro sainte sécurité avec des tunnels qui ressemblent à des discothèques ou des sapins de Noel !….de plus, on continue à engloutir des milliards et des milliards pour le Dieu CFF grâce en grande partie, au pognon des voitures.
Que Leuthard augmente le prix de l’essence et illico un référendum sera lancé.
Que l’état arrête de dépenser sans compter et de pomper par n’importe quel moyen le cochon de payant que nous sommes, on a plus les moyens de nos ambitions pharaonique !…..encore faudrait il que ceux qui nous gouverne et que les lanceurs d’initiatives aussi débiles qu’immature puissent s’en rendre compte !?…..
Si Doris nous viendra de nouveau avec une proposition aussi impopulare et une stratégie de communication basée sur le chantage, on peut d’ores et déjà lui offrir un ceintre pour sa nouvelle veste.