Al Bija est l'homme à qui les ont confié les premiers pas vers la création d'une opération de garde-côtes en Libye. Il obtenu ressources et matériels adéquates en échange du contrôle de l'immigration illégale quittant le territoire libyen. pic.twitter.com/DVEKOelbil
La journaliste italienne @fratotolo2 avait diffusé une vidéo montrant l'étroite collaboration entre l’équipe d’Al Bija mis en examen pour complicité d'immigration clandestine et l’ONG @openarms_fund. https://t.co/CjB8rskdPX
Selon un article de @nancyporsia dans @trtworld : "Al Bija était le plus grand acteur de la mafia des garde-côtes et avait établi une mainmise sur le commerce lucratif du trafic de personnes à Zawiya et dans la région côtière environnante."https://t.co/NwWOt3X5iLpic.twitter.com/2PC5Ei2RBQ
Tareq Shanboor, colonel des garde-côtes de #Tripoli a dénoncé cette affaire : "Nous avons des preuves que les trafiquants appellent directement les ONG et qu'il y a des accords entre eux." Évidemment en vous n’en n’avez jamais entendu parlé. https://t.co/pYJQtXgtVppic.twitter.com/gh3L2S8RoG
Des années plus tard, quelque chose a-t-il changé ?
Rien, voici un exemple récent : les mafias continuer de donner le numéro des ONG aux migrants pour se faire récupérer et leur position via Alarmphone ⇩ pic.twitter.com/n3JBKXC0ZW
Et bien sûr quand il faut ramener les migrants en « lieu sûr »… il faut ABSOLUMENT un port européen… mais dans ce cas que fait le bateau de @openarms_fund au port de Zarzis en ? Il peut se ravitailler mais pas déposer les clandestins ? Étrange. On nous mentirait ? pic.twitter.com/pkRQrR8Q97
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Thread [RT SVP]
Voici un exemple avec l'ONG @openarms_fund et Abd Al-Rahman Milad, alias Al Bija, chef autoproclamé des gardes-côtes de Zauia
https://t.co/LtzJ6vsLY1 pic.twitter.com/MfhgADj1PA
ont confié les premiers pas vers la création d'une opération de garde-côtes en Libye.
Il obtenu ressources et matériels adéquates en échange du contrôle de l'immigration illégale quittant le territoire libyen. pic.twitter.com/DVEKOelbil
Les bonnes intentions ont été de courte durée. Une enquête du Conseil de sécurité de l'ONU a révélé qu'Al Bija avait outrepassé ses fonctions.
Il avait collaboré avec des trafiquants libyens et était un maillon de + dans la chaîne criminelle. pic.twitter.com/uc8wpTwwuf
Selon un article de @nancyporsia dans @trtworld :
Le commandant Al Bija faisait partie d'un réseau criminel sans précédent, allant du vol de pétrole à la fourniture directe d'ONG en migrants.
Le navire le plus utilisé par les hommes d'Al Bija était l'Alanqa 3.
Un petit bateau rapide qui leur permettait de superviser et transférer les clandestins sur les bateaux de @SOSMedFrance ou @seawatch_intl pic.twitter.com/tpkzumbcrH
vous n’en n’avez jamais entendu parlé. https://t.co/pYJQtXgtVp pic.twitter.com/gh3L2S8RoG
Pourtant les (vrais) gardes-côtes
Les ONG ont continué de jouer les taxis à quelques miles de Zuwara. pic.twitter.com/S6OnB3OS93
Des années plus tard, quelque chose a-t-il changé ?
Et bien sûr quand il faut ramener les migrants en « lieu sûr »… il faut ABSOLUMENT un port européen
… mais dans ce cas que fait le bateau de @openarms_fund au port de Zarzis en
? Il peut se ravitailler mais pas déposer les clandestins ? Étrange. On nous mentirait ?
pic.twitter.com/pkRQrR8Q97
pic.twitter.com/AJ7IAdWOKu
de l’immigration clandestine @rubnpulido.
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